Første reis

-
"Nybilen" ved terminalen i Narvik. Ferdig ladet.
Det er en forholdsvis varm julidag i 2015, i hvert fall i nordlig perspektiv. Som tidligere nevnt ble det vanskelig å kjøre bilen nordover fra Oslo. Det ville gått fint, men det ville tatt alt for lang tid. Så løsningen ble toget fra Oslo til Narvik. Vel egentlig kunne jeg fått den på biltransport helt frem til Harstad, men så er det jo noe eget ved å hente bilen selv. Jeg fikk personalet på terminalen i Narvik til å lade bilen fullt opp slik at vi hadde litt å gå på når vi skulle kjøre den til Harstad. Så bar det i vei med flybussen.

Det er spesielt to ting man legger merke til første gang i en elbil. I hvert fall var det slik for meg. Det ene er stillheten når bilen går på "tomgang". Helt stille. Det andre er reaksjonen som kommer når man trår på gasspedalen. Den reagerer med en gang. Ingen forsinkelse eller dreiemomentskurve som skal nå toppen. 100% trøkk fra første meter, og egentlig trøkk nok til en grei kjøretur hjem til Harstad.

Fra terminalen i Narvik og hjem er det 131 kilometer. Ei strekning man skal planlegge godt for å kunne kjøre uten å lade. Hurtigladenettet var ikke særlig godt utbygd i 2015, men heldigvis var det noen fremtidsrettede sjeler som hadde fått montert en hurtigladestasjon ved Statoilstasjonen (Circle K) på Evenes. Vi svingte inn på Statoil, koblet til bilen og ba betjeningen om å lade bilen i 15 minutter mens vi tok en liten rast 4 mil hjemmefra.
Min første hurtiglading

For noen er det nok en overgang å være avhengig av flere stopp for å nå målet. I skrivende stund har jeg kjørt elbil i 2,5 år, 25.000 kilometer og hatt mange gode opplevelser. Hurtiglading har jeg prøvd flere ganger, men det er heller sjeldent. Til lange turer bruker vi dieselbilen eller jeg leier bil gjennom jobben. Men det siste års utbygging av hurtigladere vil nok endre på dette. Nå er det faktisk mulig å kjøre langt nedover Europa om jeg vil det. Og en vakker dag skal jeg gjøre det. :)

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Med elbil og campingvogn - Sommeren 2021 - Mo i Rana - Brekkvasselv

-
Bilde
Vi hadde første overnatting på Røssvoll camping. En campingplass litt nord for Mo i Rana. Målet for søndagen var en tur til Træna (uten vogn) og en tur i Grønligrotta på mandag. Men fergerutene til Træna var ikke særlig turistvennlige så turen til grotta ble fremskyndet en dag. Dette ga oss et lite forsprang. Turen kunne gå videre allerede samme dag.  Røssvoll camping leide ut et ekstra uttak for lading, men selv etter 13 timer hadde vi bare 55 kwh på "tanken". Og selv om turen opp til grotta var relativt kort ble det en ekstra tur opp i dalen for litt sightseeing. Men Mo i Rana har superlader og en halvtimes besøk mens vi spiste middag fikk batteriet opp til 86% og turen kunne starte. Dagens temperatur var ikke mye å skryte av, men veiene var tørre, også i dag. Gjennomsnittlig forbruk lå på 4,99 kWh pr mil for hele turen. Mye takket være kraftig vind på slutten av dagen, men jeg kommer tilbake til det. Mo i Rana - Mosjøen Første etappe gikk mellom Superladeren i Mo i Rana o
Les mer

Med elbil og campingvogn - Sommeren 2021 - Første dag

-
Bilde
  Å legge ut på ferie med elbil og campingvogn har jeg aldri gjort før, men når sjansen bød seg litt tidligere i år kunne jeg ikke la være å prøve. Det har etter hvert blitt svært mange som spør om hvordan det går og om det i det hele tatt er mulig å få til. Og det korte svaret er: Ja. Det funker faktisk helt fint, men nei. Det er nok ikke alle som orker. For det krever litt endring i vaner og ikke minst forberedelse på noe kortere dagsetapper. Men jeg kan med én gang si at jeg har aldri hatt bedre trekkbil enn denne med elektrisk motor. Og det å kjøre med vogn og bruke bare én pedal til det meste er en helt annen tilværelse. Men igjen: Det er ikke alle som ønsker dette. I hvert fall ikke ennå.  For de som har interesse i å høre mer, ønsker jeg å dele mine erfaringer fra en forholdsvis sped begynnelse på noe som etter hvert kommer til å bli et ganske så vanlig syn: En elbil med campingvogn på slep. For joda. Det blir å komme langt flere biler som kan trekke campingvogn de neste årene.
Les mer

Med elbil og campingvogn - Ferien 2021 - Startfasen

-
Bilde
Helt siden vi kjøpte vår første elbil i 2015 har vi hatt et ønske om å være helelektrisk på bilfronten. Det har vært en lang reise, og utvalget som kan dekkes av vår lommebok har vært fraværende. For å si det mildt. Men så åpnet det seg litt. Vår gamle sliter, Sharanen, har allerede hatt sin ferietur på planet på en bergingsbil og det fristet ikke å gjøre det samme i år. Så da jeg kom i prat med en gammel kjenning ble det fart på sakene. Jeg skulle egentlig bare forhøre meg om det var en god plan å kjøpe brukt Tesla, da dette var det eneste som er innenfor ramma og som samtidig kan trekke Adriaen vår på 2 tonn. Jeg hadde ikke tenkt å kjøpe Tesla, og han hadde ikke tenkt å selge. Men enden på visa ble at jeg hentet bilen hans et par tre uker senere og har siden kjørt "noen" mil med den. Det tok ikke mange milene før jeg skjønte at dette var det riktige valget. Noen får kanskje åndenød av å stoppe etter 4 timer for å lade, men for min del er det helt greit. Som regel har min kr
Les mer