Med elbil i de arktiske strøk

Det sies at man skal telle til ti, i hvert fall, før man skriver noe dersom man er misfornøyd eller sint. Og det var vel tilfelle etter turen jeg gjorde med den nye Nissan Leaf i Mai 2018. Jeg var veldig skuffet. Jeg måtte ta en ny tur i september før jeg kunne legge skuffelsen bak meg og se at dette er en bil som faktisk har noe for seg.  Faktum er at jeg har gledet meg til denne bilen helt siden ryktene om at noe var på gang startet. Jeg tror jeg har lest det meste som er skrevet av rykter, fakta og nyheter. Forventningene mine var nok justert opp en fire fem hakk. Og da spesielt forventningen om rekkevidde. Nissan Leaf er fortsatt en bil som krever en del energi for å flytte på seg, og stilt på siden av Hyundais Ioniq eller Volkswagens e-Golf må den gi tapt på forbruk. Men når sparegrisen skal tømmes og bilen skal kjøpes inn, ligger Leafen godt an i konkurransen. Og ikke minst: Den er tilgjengelig for kjøp uten alt for lang leveringstid, til og med på dagen om du finner riktig f